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1000엔(약 1만원)으로 서울에서 일본 오사카를 왕복할 수 있는 항공권이 등장했다.

일본의 수출규제로 한일 관계가 악화하면서 일본을 찾는 한국인 관광객이 대폭 줄어든 탓이다.

일본 취항을 포기할 수 없는 한국 저가항공사(LLC)들은 채산이 맞지 않는 가격에도

울며 겨자 먹기 식으로 노선을 유지하고 있다.

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21일 아사히신문에 따르면 최근 일본 온라인 여행사이트에서 오사카~서울 왕복 가격이 1000엔인 항공권이 판매됐다.

오사카~서울 왕복 항공권은 평소 적어도 6000~7000엔 정도에 판매됐는데,

한일 갈등이 본격화한 지난 8월 이후 계속 떨어지기 시작했다.

아사히신문은 "평소 5000엔 정도이던 후쿠오카~서울 왕복 항공권도 최근 3000엔 전후로 떨어졌다"고 전했다.

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한국행 항공권 가격 급락 이유는 한일 갈등에 따른 방일 한국인 관광객 급감.

일본 정부관광국(JNTO) 자료로는 지난달 일본을 찾은 한국인 관광객은 20만1200명으로

지난해 같은 달과 비교해 58.1% 감소했다.

중국과 싱가포르 관광객이 두 자릿수 증가를 보였다는 점을 고려하면 유독 한국인 관광객만 크게 줄었다.

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일본 여행사 에어플러스에서 LLC 항공권을 담당하는 도야마 유키노리는

"지난 8월 마지막 주부터 (한국행 항공권 가격 관련) 이변을 느끼기 시작했다"면서 "있을 수 없는 상황"이라고 말했다.

도야마는 "후쿠오카에서 한국으로 가는 항공권 가격이 특히 많이 내렸고,

오사카와 나리타 등의 상황도 비슷하다"면서 여행 비수기인 11월에는 항공권 가격이 더 하락할 수 있다고 내다봤다.

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문제는 한국 항공사도 큰 충격을 받는다는 점이다.

승객이 줄어 적자가 불가피하지만, 노선 유지를 위해 울며 겨자 먹기 식으로 항공편을 운행할 수밖에 없다.

이착륙 횟수가 부족하면 후쿠오카와 도쿄 등 인기 노선 취항이 불가능해질 수 있기 때문이다.

일본에서 판매되는 초저가 항공권도 모두 한국 항공사 상품이다.

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지난 8월 이후 사가, 오이타, 구마모토, 가고시마 노선을 중단한 티웨이항공 관계자는 아사히신문에

 "기득권을 잃게 되는 것으로 실적을 올리기 위해서는 (인기 노선에는) 어쨌든 보내지 않을 수 없다"고 말했다.